Esther Bousché tovert kruitkelders om in Brasserie en B&B

Esther Bousché met een fan. Foto Piet Hartman

De Kruitkelders A en B, 1855. Nieuwe Hollandse Waterlinie. Prachtig gerestaureerd. Geen horecamens kon Kruitkelder B in leven houden. Totdat Esther Bousché kwam. Maart 2015. Een gastvrije ondernemende vrouw uit Lexmond. En een kookwondertje. Huisgemaakte heerlijke happen. Binnen is het romantisch, sfeervol, intiem. De wereld draait door, de kruitkelder niet. Het terras moet beter, daar wordt aan gewerkt, kwestie van omstraten. Na een bezoekje aan de tovertandarts, ga ik meestal even naar het heerlijke mens Esther Bousché. Ze heeft alle tijd voor mij, voor iedereen, voor de hele wereld. Esther heeft geen haast, dat zou niemand moeten hebben, zeker columnisten niet. Ik drink uitstekende koffie, sapjes en wijntjes, eet superappeltaart, broodjes, salades, hmmmm en kijk me rijk.

Ik hoor alleen maar goede berichten over Kruitkelder B ofwel Brasserie Zus.

“Ik heb een cateringbedrijf vanuit huis. Via Coby van Oude Liefde ben ik hier beland. Dinsdag is alles dicht in de vesting. Dus ik niet, drukke dag dan, ik doe niet moeilijk, ik ben een vangnet voor toeristen. Kwestie van luisteren. Iedereen zit hier op z’n eigen eiland. We moeten elkaar versterken. Binnen kunnen 18 mensen zitten, op het terras 40. Verjaardagen, familiefeestjes, vergaderingen, high tea. Ik heb de aanschuiftafel bedacht: vrijdagavond drie gangen voor 25 euro. Het gaat van mond tot mond. De tamtam.”

Je hebt groot nieuws over Kruitkelder A waar Sybille van Gammeren werkte?

“Ik wil er een tweepersoons B&B van maken. Romantische plek, niet? Er moet alleen nog een douche in. Overnachten in een kruitkelder, uniek. De stichting (eigenaar) heeft groen licht gegeven. Ik verhuur de kruitkelder eerst aan de crew van Dokter Tinus. Toeristen willen winkeltjes en eten. Er gaan weer winkeltjes dicht. Een biologische markt op zaterdagmorgen, ook een ideetje.”

http://www.zuswoudrichem.nl/

Vliegen over de Merwedebrug

De vliegende auto lijkt me iets voor Cor Hoogendoorn. Hij heeft al een speedboot. Dick Hoogendoorn lijkt me ook een type voor de vliegende auto. Hij heeft een SUV. Wie weet: 1 vliegende auto voor de hele WMI! Ingenieursbureau PAL-V International (Raamsdonksveer) begon in 2001 met het ontwerp. Eind dit jaar kunnen innovatieve ondernemers de vliegende auto ophalen. De goedkoopste tweepersoons gyrocopter kost 3 ton en de duurste 5 ton. Je hebt een vliegbrevet nodig en een landingsbaan van 200 meter. In- en uitklappen van het vehikel duurt vijf minuten. Op de weg haalt de driewieler 160 km. Iets voor Peter Versluis?

En dan te bedenken dat de verbreding van de A27 niet in 2019 maar in 2021 begint. Minister Melanie Schultz van Haegen gaf 400 miljoen extra voor onder meer drie betonnen bruggen. Idealisten dromen nog steeds over een spoorlijn van Breda naar Utrecht, kosten volgens BAM/GC 2009 3 miljard. Dat doet Melanie niet! Gruwt u van de file? Slikt u prozac? Koop acuut een gyrocopter (zakcent) en vlieg als een vogel over de A27 en de Merwedebrug naar uw werk of naar uw hartsvriendin.

De vegaballen van Schouten Europe

Volgens het RIVM moeten we dringend minder vlees vreten en meer plantaardig voedsel. HERE HE COMES, HENK SCHOUTEN. Van Niek van Marinussen. Die veevoedermultinational uit Giessen. Marinus bouwde het bedrijf op. Onder Niek maakte het slagzij. Henk Schouten wilde niet meewerken aan het boek Streekgenoten. Waarschijnlijk wilden zijn broers Peter en Govert het niet. Ik heb het verhaal over Schouten Giessen toch maar doorgezet. Hartstikke interessant dat tijdsbeeld. Henk Schouten, zoon van Niek, bedacht in 1990 vleesvervangers. Geen veevoer, geen kattenvoer, maar vleesvervangers. What the hell is een vleesvervanger? Henk Schouten zag het licht. Hij werd missionaris. Samen met zijn zoons Niek Jan en Wouter. Een humoristische missionaris, uit de klei met bijbelteksten, een man die vecht voor vleesvervangers, het klimaat en onze planeet. Huh? Schouten Europe BV.

Green Hotspot Giessen met Henk Schouten en Timo Hoogeboom. Foto HAK Conserven

Henk Schouten was te gast bij Altenatuur om te vertellen over de noodzaak van vleesvervangers, goodbites. Adam en Eva aten geen vlees in het paradijs, maar na de zondeval mocht iedereen alles eten, weer een bijbeltekst. Dat doen we zo intens dat het einde der aarde nadert. “Als de rest van de wereld vlees gaat eten, zoals het Westen doet, hebben we een tweede planeet nodig. Een Amerikaan (vr)eet 85 kilo vlees per jaar, een Duitser 65 kilo, een Nederlander 42 kilo, een mens uit India 1,2 kilo”, lepelde hij moeiteloos op. Het publiek schrok zich te pletter. “Goei spul onze vleesvervangers, clean label, onvoorstelbaar. We leveren al aan 38 landen. Kantoren in Dubai, Amerika, Hongkong. Jumbo, Mora en Subway lusten er wel pap van. De Spar in Ael binnenkort.” Daverend gelach. Ik kreeg een notenburger, niet aan te slepen. Griekse schnitzel, te gek. Vegetarische gehaktbal in de jus, hmmmm.

Het was zorgeloos genieten van groene voeding. Schouten Europe levert de grondstoffen (premix) aan diverse fabrieken, net als Coca Cola doet. Missionaris Henk met een jong team, Herrie met Bonen HAK en de HAS Den Bosch gaan voorop in de strijd voor een wereld met toekomst. Kruisbestuiving. Tijdens de Nationale Voedseltop hield Henk Schouten een indrukwekkende pitch over de kracht van plantaardige eiwitten en tekende met de groten van Nederland een convenant. Transitie! Alaafff.

http://www.goodbite.nl

https://decorrespondent.nl/6200/hierdoor-werd-ik-in-een-klap-vegetarier-en-jij-misschien-ook/713805752000-2b6cc270

Bedrijvenpark Kop van Brabant: goudmijn, nachtmerrie of melkkoetje?

Verleden en heden van Bresc, boek Streekgenoten

Verleden en heden van Bresc, boek Streekgenoten.

De Werkendamse haven leeft op. Meer afbouw van binnenvaartschepen, na een historisch dieptepunt, meer reparatie aan de kades. Ook de verkoop van industriegrond zit in de lift. Swijnenburg Transport kocht een kavel van 7500 m2 op Bruine Kilhaven V. Volgens directeur Henk Swijnenburg van het bedrijf dat in 1930 werd opgericht, is het tijd voor uitbreiding met een nieuw pand.

Onze toppers op 10 december 2014 bij het startschot.

Onze toppers op 9 december 2014 bij het startschot.

Industriegrond en grond voor woningbouw zijn een goudmijn voor veel gemeenten. Het regionale bedrijvenpark Kop van Brabant leek door de crisis een nachtmerrie te worden. We mogen blij zijn als we quitte spelen, profeteerde raadslid Hermen Vreugdenhil tijdens het onweer. Uitgeefbaar 31 hectare, duurzaam de bedoeling, kavels van minimaal 5000 m2. Het eerste deel wordt nu bouwrijp gemaakt. Het Werkendamse bedrijf Van den Berg & Co, marktleider op het gebied van ontkistingsmiddelen, wilde verhuizen van de Beatrixhaven naar de Kop van Brabant, heeft een optie van 5000 m2 ondertekend, maar dat gaat niet door, in verband met uitbreiding op eigen grond. Bresc, met vestigingen in Sleeuwijk en Giessen, reserveerde onlangs 15.800 m2. Het bedrijf is specialist op het gebied van koelverse knoflook en kruiden, telt 60 medewerkers en groeit jaarlijks met 10 procent. FF Chemicals, met vestigingen in Zevenbergschenhoek en Gorinchem, heeft een kavel van 8600 m2 gereserveerd met een optie van 5000 m2. Het bedrijf produceert organische zuren en zouten voor levensmiddelen en diervoeders.

Deel twee van de Kop van Brabant ligt in het schootsveld van Fort Bakkerskil. Wattuh? Mocht de Nieuwe Hollandse Waterlinie op de Werelderfgoedlijst van de Unesco komen, dan moet het schootsveld vrij blijven…

Topman Joan Hanegraaf over bioplastics en de Aalburgse blabla

Joan Hanegraaf. Foto Hans Werther

Joan Hanegraaf. Foto Hans Werther

Sinus Oerlemans was een gedenkwaardige man. Lees Streekgenoten! Joan Hanegraaf treedt in zijn voetsporen. Oerlemans Packaging is een van de grootste werkgevers van Altena. Met vijf dochters, ook fabrieken in Genderen en Giessen waar 250 mensen werken. De omzet steeg van 65 naar 155 miljoen euro. Joan Hanegraaf deed bij  Radio A-FM en in AD Rivierenland verslag van de successtory. Zijn bedrijf maakt vooral landbouwfolie, maar ook plastic tasjes. Het is een vechtmarkt, maar Hanegraaf laat zich niet onderspitten. Met boerenverstand houdt hij de Chinezen op afstand.

Een onvermijdelijke vraag over de plastic tasjes en de plastic soep. “Symboolpolitiek is het! Een plastic tasje is beter voor het milieu, mits ingeleverd, dan een jute of linnen tas. We kunnen al afbreekbare bioplastics maken, uit aardappelzetmeel bijvoorbeeld, die zo in de groene container kunnen, maar dan wordt de verwarring nog groter. Alle plastic inleveren dus. De Derde Wereld heeft zo’n systeem nog niet. Beloon de lokale bevolking als ze plastic inleveren. Dan snijdt het mes aan twee kanten.” In shampoo en dergelijke smeertroep zitten microplastics. Korreltjes die rivieren en oceanen verzieken. Hoe verzinnen ze het! Direct verbieden, aldus onze kraakheldere topmanager, met de blik van een boerenkind. Joan Hanegraaf bezoekt als voorzitter van de Nederlandse Rubber- en Kunstofindustrie de minister. Genoeg stof tot praten. Nog wat! De Indiase stad Bombay loost dagelijks 800 ton afval in de oceaan. En Rio de Janeiro stort zelfs afgedankte koelkasten in zee. Helluppp!

Over de fusiegemeente niets dan goeds. “Liever vandaag dan morgen. Aan de hoogste boom met Aalburg. Ik ben al twee jaar bezig om een stuk land achter de fabriek in Genderen te bestraten. Van Woudrichem kreeg ik zo vergunning voor een nieuwe fabriek in Giessen.”

PS Het Wereld Economisch Forum streeft naar een Plastic Protocol, een circulaire keten, want slechts 14 procent wordt wereldwijd ingezameld. De rest verdwijnt in…

Peter en Jan Versluis lijden schipbreuk; banenmotor Kommer Damen regeert

Veka Quote 15 001

De Quote 500 Editie 2015.

Kommer Damen. Foto Damen Shipyards Group

Kommer Damen. Foto Damen Shipyards Group

De QUOTE 500 2015 viel weer op de mat. Hoe vergaat het onze ondernemende rijken? Last van welke crisis dan ook? Of rollen de flappen binnen? Ik las de superglossy met rode oortjes. Een flitsende score voor Kommer Damen. Een kei, nee een banenmotor onze scheepsbouwer. Hij staat op 21 met een geschat vermogen van 800 miljoen. De winst bedroeg 58 miljoen in 2014. Tien procent wordt uitgekeerd als dividend. De rest dient als innovatie voor de 32 scheepswerven waar ook ter wereld. En zonder weldoener Damen zou Gorkum een tandje minder draaien… Jaap Bastmeijer staat op 42 met een geschat vermogen van 400 miljoen. De eigenaar van kiloknaller Nettorama (30 filialen) slaat qua winst AH en Jumbo om de oren. Liefst 7% en 20 miljoen in 2013. Jaap stamt uit een oeroud Gorkums kruideniersgeslacht. Sinds kort is de superkruidenier aan het vergroenen en ligt er diervriendelijk vlees in de knalschappen.

De Groeneveld Groep.

De raad van bestuur van de Groeneveld Groep met als president-directeur Henk Groeneveld. Foto Groeneveld Groep

 

FAMILIE TOP 50. Op 5 Van Oord, hoofdkantoor Rotterdam, met aan het hoofd de flamboyante Pieter van Oord. Geschat vermogen 995 miljoen. In 2014 steeg de omzet voor het eerst boven de 2 miljard. Stoere baggeraars! Hun voorvaderen komen uit Werkendam. Van Oord stort zich nu ook op de aanleg van windmolenparken op zee. De zuivelfamilie Van Ballegooijen (Wijk & Aalburg) boert nog steeds buitengewoon en staat op 45 met een geschat vermogen van 150 miljoen. De winst van Dairy Trading International daalde weliswaar van 4,5 miljoen naar 3,7 miljoen, maar de beleggingspoot boekte een plus van 8 miljoen. Kassa voor de Aalburgse zuivelboeren! Ze hebben een foundation voor lokale/regionale goede doelen. De Gorkumse familie Willemstein geniet onder de radar van de zak met geld overgehouden aan de verkoop van doe-het-zelf JéWé. Geschat vermogen van 140 miljoen, plek 49.

BUITENLAND TOP 100. Op 80 Henk Groeneveld. De geboren Werkendammer (61) woont in België, maar is nog steeds maatjes met Peter Versluis en Teo van Maastricht. Ze delen hun liefde voor raceauto’s en scheuren vaak over de A27. De internationale Groeneveld Groep (hoofdkantoor Gorkum) draaide in 2014 gesmeerd met een winst van liefst 7 miljoen. Enig aandeelhouder Henk kan nog gerust een roseetje bestellen op Mallorca. Zijn geschat vermogen bedraagt 115 miljoen. Of hij een donatie aan de Zomerfeesten en Kozakken Boys geeft, weet ik niet.

Op geen enkele ranglijst meer te vinden, maar bijzonder goed in de slappe was: de gebroeders Kwetters (hielpen Achilles Veen op de been), de kastelenbouwfamilie Tankens, de waterbouwfamilie Hakkers en de nazaten van appelmoesfamilie Hak. Kortom: innovatieve ondernemers en miljonairs zat in het Land van Heusden & Altena. Je hebt gulle miljonairs en gierige miljonairs.

Na het gekkenwerk veert de Werkendamse haven op

DG Rivierenland. 1e paal Beatrixhaven. Drie havenbaronnen v.l.n.r.: Rolf Maliepaard -alg. directeur De Waal-, Ton de Waal en drs. Ad van Bergum van VEKA. Foto: Hans Roest

Samenwerking: Chris Kornet, Ton de Waal en Ad van Berchum (Veka) bij het slaan van de eerste paal voor de nieuwe kade in de Beatrixhaven. Foto Hans Roest

Zomaar een bericht uit de Werkendamse haven. Ik kwam Ton Cornet tegen, van Cornet Shipping, leider van shantykoor De Biesbosch en andere evenementen, verre familie van Chris Kornet, roerganger van de innovatieve Concordia Group. Ton heeft een holding met onder meer drie beunschepen (zand) en handel in schepen, kantoor aan huis.

“Natuurlijk hebben Werkendamse bedrijven goud verdiend. Schippers konden vijf miljoen bij de Rabo lenen, inclusief huis aan de wal, Mercedes op het dek. Gekkenwerk! 60 procent financiering en 40 procent eigen geld is fatsoenlijk. Ik heb met mijn vrouw dag en nacht gevaren. Dat was de basis van ons bedrijf. De Rabo koopt nu schepen van 5 miljoen op tegen 1,8 miljoen. Ik heb niet met die gekte meegedaan. Mijn drie beunschepen hebben het druk. Laat een vierde schip bouwen, zeggen ze. Ik doe het niet! Genoeg is genoeg… Handel in schepen van een paar ton. Verkoop ze desnoods in Oost-Europa. Krijg geen scheur in mijn broek van de handel. Liever een snel dubbeltje dan een langzaam kwartje. Natuurlijk heb ik last gehad van faillissementen. Weg geld!”

Sinds begin dit jaar trekt de markt aan. Hoogendoorn MBI heeft veel werk. “De prijzen zijn slecht, maar we redden het wel’’, aldus Dick Hoogendoorn. Rolf Maliepaard, algemeen directeur van De Waal Machinefabriek en Scheepstechniek en voorzitter van Werkendam Maritime Industries, constateert dat eveneens. “Meer reparatie en afbouw van casco’s. De Concordia Group pioniert in Paraguay met een dochterbedrijf. Ze gaan het grootste containerbinnenvaartschip ter wereld bouwen, samen met Holland Shipyards en Instalho. De Waal leverde de schroefassen. De Veka Group heeft veel werk, maar ik kan niet in de boekhouding kijken. Ik ben blij als alle bedrijven overeind blijven. Mekaar gunnen van werk dat prijs ik.”

De werkloosheid bedraagt in Werkendam 5%, in Woudrichem 5,2% en in Aalburg 4,4%. Dat is zo’n 2% onder het landelijk niveau. Het aantal banen steeg in Werkendam dit jaar met 178 tot 9175.

Concordia Group

De Concordia Group laat een containerschip bouwen van 120 x 30 meter, geschikt voor 720 containers, normaal 500 containers. Het schip gaat op de Rio Plata varen. Foto Concordia Group